正在改变叉车行业的五大技术-(三)5G技术对叉车行业的影响
2021-12-19 9:14:50来源:中国叉车网
3. 5G技术对叉车行业的影响
世界第五代移动网络,即5G,在2019年迎来了首次实施。目前,英国电信业的四个主要参与者都已经在欧洲各地推出了他们的5G网络。EE是第一个领跑者,目前其覆盖范围超过了O2、沃达丰和英国三家公司。据EE称,他们现在在160个城镇都有连接。
5G拥有比其前辈4G更快的速度。它还具有更高的容量,更少的延迟,更统一,并更好地利用资源。坏消息是,你需要一个新设备来连接到新系统。
乍一看,人们可能会把5G与手机联系起来,而不是其他。然而,5G将是 "物联网"(在下一节介绍)的主要参与者。它在仓库环境中发挥作用的方式是加强连接。
随着技术在工作场所的发展,一个组织的机器和工具只有在其限制下才会有效。自动叉车、传送带、摄像头和其他数字设备需要一种方式来相互沟通,以提高工作效率和生产力。这个元素是5G网络可以简化公司流程和生产任务的地方。
仓库经理可以通过5G网络上人工智能叉车的实时反馈来安排预测性维护和修理等任务。在发生之前处理潜在的问题,只是这种技术进步在叉车车队管理方面的一个成本节约措施。
5G技术对叉车行业的影响
这个网络不仅会使工作场所现代化,而且还可以开辟出在现在之前不可能实现的机会。
5G将使运营商能够远程控制叉车。因此,叉车司机可以避免与重型设备、超大负荷和极端温度互动的危险。像许多办公室工作人员一样,叉车司机将能够在家里工作。
切换到5G网络可以在全面实施之前,为那些需要更新设备的组织创造就业机会。公司将需要熟练的工人来安装系统,以便所有数字设备都能兼容,并在活动时与每件设备无缝对话。
全球物流供应商Geodis与软件公司Phantom Auto合作,最近成功地完成了他们对一辆叉车的首次远程操作。该车辆实际位于法国,但由美国加利福尼亚州的操作员控制。
该公司表示,远程操作将为叉车行业打开一个更加多样化的工作场所,包括妇女和残疾人。一个叉车司机也可以在同一个工作日在不同的地点驾驶不同的机器。
泰国也已经通过5G网络成功进行了一次远程叉车操作。叉车位于Saraburi,而司机则坐在110公里外的曼谷。他们能够实时操作叉车,流畅地将托盘从A地运到B地。
这个测试是令人鼓舞的。未来的实施可能会导致远程叉车操作员培训,社会上的远距离工作,并提高国家在叉车行业的竞争力。5G是至关重要的,因为它的快速速度和大数据容量允许叉车操作员和机器之间的顺利连接。
具有5G功能的设备的局限性在于,它们依赖于连接到5G网络的能力。任何希望在他们的仓库中实施这项技术的公司都必须位于获得强信号的地方。这也使得他们在网络中断或出现问题时容易受到干扰。
5G的基础设施正在迅速改善,到处都有信号塔的出现。然而,除非附近有足够的信号塔来提供可靠的信号,否则小的天气事件可能会扰乱叉车的操作。
尽管5G环境很先进,但任何干扰都会阻碍生产力,造成效率问题。这些问题会使公司因不可预见的停工而损失潜在的利润。它也可能使在仓库的工人在这些停工期间无法手动操作叉车设备,从而造成更多的组织损失。
位于农村地区的设施可能还没有远程驾驶叉车车队所需的塔台。在基础设施或技术跟上之前,5G在配送环境中的广泛适应可能是缓慢的。
像丰田、Geodis、林德、CESAB和海斯特这样的大公司可以制造他们可能决定的所有AI叉车。然而,除非基础设施存在,否则这些类型的叉车不会在行业中产生太大的影响。
世界第五代移动网络,即5G,在2019年迎来了首次实施。目前,英国电信业的四个主要参与者都已经在欧洲各地推出了他们的5G网络。EE是第一个领跑者,目前其覆盖范围超过了O2、沃达丰和英国三家公司。据EE称,他们现在在160个城镇都有连接。
5G拥有比其前辈4G更快的速度。它还具有更高的容量,更少的延迟,更统一,并更好地利用资源。坏消息是,你需要一个新设备来连接到新系统。
乍一看,人们可能会把5G与手机联系起来,而不是其他。然而,5G将是 "物联网"(在下一节介绍)的主要参与者。它在仓库环境中发挥作用的方式是加强连接。
随着技术在工作场所的发展,一个组织的机器和工具只有在其限制下才会有效。自动叉车、传送带、摄像头和其他数字设备需要一种方式来相互沟通,以提高工作效率和生产力。这个元素是5G网络可以简化公司流程和生产任务的地方。
仓库经理可以通过5G网络上人工智能叉车的实时反馈来安排预测性维护和修理等任务。在发生之前处理潜在的问题,只是这种技术进步在叉车车队管理方面的一个成本节约措施。
5G技术对叉车行业的影响
这个网络不仅会使工作场所现代化,而且还可以开辟出在现在之前不可能实现的机会。
5G将使运营商能够远程控制叉车。因此,叉车司机可以避免与重型设备、超大负荷和极端温度互动的危险。像许多办公室工作人员一样,叉车司机将能够在家里工作。
切换到5G网络可以在全面实施之前,为那些需要更新设备的组织创造就业机会。公司将需要熟练的工人来安装系统,以便所有数字设备都能兼容,并在活动时与每件设备无缝对话。
全球物流供应商Geodis与软件公司Phantom Auto合作,最近成功地完成了他们对一辆叉车的首次远程操作。该车辆实际位于法国,但由美国加利福尼亚州的操作员控制。
该公司表示,远程操作将为叉车行业打开一个更加多样化的工作场所,包括妇女和残疾人。一个叉车司机也可以在同一个工作日在不同的地点驾驶不同的机器。
泰国也已经通过5G网络成功进行了一次远程叉车操作。叉车位于Saraburi,而司机则坐在110公里外的曼谷。他们能够实时操作叉车,流畅地将托盘从A地运到B地。
这个测试是令人鼓舞的。未来的实施可能会导致远程叉车操作员培训,社会上的远距离工作,并提高国家在叉车行业的竞争力。5G是至关重要的,因为它的快速速度和大数据容量允许叉车操作员和机器之间的顺利连接。
具有5G功能的设备的局限性在于,它们依赖于连接到5G网络的能力。任何希望在他们的仓库中实施这项技术的公司都必须位于获得强信号的地方。这也使得他们在网络中断或出现问题时容易受到干扰。
5G的基础设施正在迅速改善,到处都有信号塔的出现。然而,除非附近有足够的信号塔来提供可靠的信号,否则小的天气事件可能会扰乱叉车的操作。
尽管5G环境很先进,但任何干扰都会阻碍生产力,造成效率问题。这些问题会使公司因不可预见的停工而损失潜在的利润。它也可能使在仓库的工人在这些停工期间无法手动操作叉车设备,从而造成更多的组织损失。
位于农村地区的设施可能还没有远程驾驶叉车车队所需的塔台。在基础设施或技术跟上之前,5G在配送环境中的广泛适应可能是缓慢的。
像丰田、Geodis、林德、CESAB和海斯特这样的大公司可以制造他们可能决定的所有AI叉车。然而,除非基础设施存在,否则这些类型的叉车不会在行业中产生太大的影响。
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