2021-9
中国工程机械工业协会工业车辆分会统计的会员单位的数据显示,2021年上半年中国电动类叉车的占比已经达到了56%,与2020年同期的46.6%相比,提升了接近10%,这也充分说明了电动类叉车在中国的发展在明显加速,随着内燃叉车这座巨鲸的下沉,一个以新能源叉车为核心的生态链正在逐步形成。正在中国叉车行业上演自然界中鲸落的这一幕,以比亚迪叉车为代表的跨界者的嗅觉最为灵敏,成为最先抵达鲸鱼附近的造车新势力。
2021-6
2021年6月12日 江苏靖江积极推进叉车“油改电” 6月12日,在位于靖江的江苏中力叉车有限公司,工人在“油改电”叉车车间忙碌。 近年来,江苏靖江叉车企业积极加强“油改电”技术研发,大力生产电动叉车,抢占市场份额。当地相关部门多措并举,为企业做好服务和政策引导,推进电能替代,促进节能减排。
2021-2
谈到电动叉车,最大的趋势是以锂离子(Li-ion)电池为动力的叉车的快速增长。分析师不仅预测锂离子动力装置将强劲增长,叉车OEM厂商还推出了更多的车型,旨在利用锂离子的特性,如能量密度和小尺寸的外形和快速充电,使锂离子非常适合机会充电。
2020-11
整个工作流水线的起点,正是去年已经亮相过进博会的网红产品:料箱堆垛机。经过一年的研发调试,今年亮相的堆垛机产品在工作速度和运作效能上又有了很大的提升。
2020-10
林德物料搬运公司最近推出了三种新型电动牵引车,每种型号都可以选配锂离子电池和铅酸电池之间:林德P40 C:负载能力为4吨,额定拉力为800牛顿,最高速度每小时8/13公里(带/不带负载)。林德P40 CB:负载能力为4吨,额定拉力为800牛顿,最大速度为每小时8/10公里(带/不带负载)。
2020-8
燃油叉车因全生命周期的高成本与使用的繁琐性正逐渐被电动叉车替代,中国市场对电动叉车的认可度与日俱增,近几年全球各国纷纷发力新能源领域,内燃叉车在此时期迎来了全新的替代方案,即电动叉车。
2020-7
全球污染的日益加剧,节能环保成了各行各业的重要话题之一,叉车行业也不例外,特别是在电池行业,随着非道路移动机械国Ⅳ排放标准将有可能在今年年底实施,叉车行业的动力源再次成为行业关注的重点,我们今天谈的锌镍电池,虽还不太被行业所了解,但锌镍电池目前已广泛应用于汽车等行业,锌镍电池作为新能源电池的新星,它是否能成为叉车行业的新能源呢。
2020-6
“EHS”即“环境、健康、安全”,叉车行业的“EHS”目前已引起了广泛关注。中国工程机械工业协会工业车辆分会将会于6月开展首届“中国叉车安全日”,6月是第19个全国安全月,中国叉车网也将在近期间推出《永恒的话题:叉车的环境、健康和安全(EHS)》,希望引起行业对叉车“EHS”的广泛关注。
2020-5
2020年第一季度国内五类叉车累计销售量为:127,799台,按动力分类,电动叉车61,947台,占五类叉车累计销售量的48.47%。在电动叉车不断上升的前提下,如何选择叉车动力电池呢?下面我们先一起来了解电池的分类,希望能对大家有所帮助。
2020-4
为了保护行人、设备操作员、设施访客和其他员工,您必须以最大可能减少交通危险,并努力防止有可能发生的事故。作为创建交通管理计划的目的,就是要消除或减少行人与车辆之间的交互的方式设计设施。首先,要查看工作场所周围的交通流向,固化有效的路线,并尽可能使人员和叉车保持分开。
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